最近の施工
JOBS
FRM3の修理
電源断のあと設定値の再取得に失敗して立ち上がらなくなったFRM3を、基板から直す。
E90 325i — ラムダセンサー4本交換と助手席着座センサーの無効化
ショップさんからの作業依頼。ラムダセンサーをキャタ前・キャタ後の4本とも交換し、オイルとフィルターも交換。あわせて助手席の着座センサーをコーディングで無効化した。
ABSユニット交換後に消えないDSC警告灯を解除
交換されたABSユニットに別の車体番号が記録されており、DSCの警告が消えない状態。ユニット側へのプログラミングで解消した。
DMEが書き込み中のまま止まった車両の復旧
書き込み途中で止まってしまったDMEに純正データを強制的に書き込んで復帰させ、その後チューニングまで。
ALPINA B3 — ライトまわりの再コーディング
光量がおかしく、コーディングの設定も飛んでいた車両。ライトまわりを設定し直した。
出張でのFRM3修理 — 脱着から現地で
ショップからの依頼で現地へ。車両からの取り外し、基板の修理、取り付けまでその場で完結させた。
E90ガレージ
GARAGE2005年式 BMW 325i (E90 / N52) をベースに、6シリーズクーペ（630i）のエンジンとミッションをスワップ。 ほぼ全モジュールのコーディングを含めて自分で触っています。
後期ヘッドライトをAHL化する
NonAHLの後期ヘッドライトをAHL仕様に。FRM2からFRM3への載せ替えと、足りない配線の追加。
DMEの書き換え
海外のチューナーに作ってもらったデータをDMEに書き込む。書き込み中はメーターが賑やかになる。
冷却水漏れ — パッキン移植で部品待ちを凌いでからホース交換
アッパーホースから水漏れ。中古ホースからパッキンだけ移植して部品到着まで走らせ、届いてから本交換。ついでに壊れやすい樹脂コネクタもアルミ製に。
クルコン設定速度リングの動作確認
取り付けた設定速度リングが、実際の走行中に意図どおり動くかを確かめた。
ブレーキをBremboに — フロント6pot / リア4pot
お下がりのBremboキャリパーに変更。フロント6pot、リア4pot。効きがまるで別物になった。
シート下スピーカーをHiFiスピーカーへ交換
DSPから配線を引き直し、トランクのサブウーファーもDSP出力に変更。